«VERA CRUZ», «INFANTE D. HENRIQUE», «SANTA MARIA», ENTRE OUTROS
Companhia Colonial de Navegação fundada em Julho de 1922
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A Companhia Colonial de Navegação (CCN) foi uma das novas Companhias de Navegação portuguesas do período pós-I Guerra Mundial. Foi constituída em Angola a 3 de Julho de 1922. Iniciou desde logo a sua actividade de transportadora com a aquisição do paquete "Guiné" e do cargueiro "Ganda", destinados às carreiras de Angola, Cabo Verde e Guiné.
VIAJANDO PELA HISTÓRIA
Porto de Cabinda | Angola
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Ao longo da vasta costa angolana que compreende cerca de 1500 quilómetros, existem vários portos naturais e com calados apreciáveis. Um destes portos é o de Cabinda, cuja história reservou uma originalidade ímpar.
A sua construção data de 1953, embora só em 1962 tenha sido elevado à categoria de porto comercial. Reza a história que as operações portuárias na Região de Cabinda começaram no ano de 1758, com o comércio de mercadorias efectivado através da Marinha Real Inglesa.
Farol do Porto de Dili
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O Farol do Porto de Dili fica localizado junto à praia no lado Oeste de Dili, capital de Timor-Leste. Torre octogonal em estrutura de ferro, com lanterna e galeria, elevando-se de uma base maciça de alvenaria cónica, pintada às faixas (horizontais) verdes e brancas. O acesso à lanterna é feito por uma escada em caracol em volta da coluna central.
ABRIL DE 1652
Holandeses colonizam Cabo da Boa Esperança
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No dia 6 de Abril de 1652, chegaram os primeiros colonizadores ao Cabo da Boa Esperança, no sul de África. A Companhia das Índias Orientais havia encarregado o médico Jan van Riebeeck de fundar uma base no local.
No livro "The Rise and Fall of Apartheid in South Africa", Sparks escreveu: "A história girou com o vento. Tivessem os portugueses ficado no Cabo, jamais teria havido o povo dos africânders (ou boers) e a sua ideologia do apartheid. Talvez uma República da Boa Esperança, rica em minérios, ter-se-ia desenvolvido num segundo Brasil, numa sociedade conhecida por integrar diversas raças e não como símbolo mundial da segregação racial."
CAMINHO DE FERRO DE BENGUELA
Construção, iniciada em 1899, demorou 30 anos
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Em 1899, o governo português iniciou a construção da ferrovia para dar acesso ao interior e às riquezas minerais do Congo Belga. Após a morte de Cecil Rhodes, em 1902, Robert Williams, um amigo de Rhodes, tomou conta da construção e completou a ligação a Luau, em 1929. A linha mostrou ser um sucesso, revelando-se muito rentável para as potências coloniais.
Em 1931, o porto do Lobito recebeu por via férrea o primeiro carregamento de cobre proveniente do Catanga.
VIAJANDO PELA HISTÓRIA
Festa da Senhora dos Navegantes, na Gafanha da Nazaré | Portugal
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Tanto quanto nos diz a memória, a Festa da Senhora dos Navegantes, da nossa meninice, tinha a marcá-la, como pormenor mais típico, a procissão até ao mar, para além do que era habitual em festas com um misto de religioso e profano. Acontecia na última segunda-feira de Setembro, pois no domingo anterior havia a festa da Senhora da Saúde, na Costa Nova.
A festa do Forte atraía mais os povos de Aveiro e Gafanha da Nazaré e a da Senhora da Saúde era mais ao gosto das pessoas de Ílhavo e Gafanha da Encarnação.
UM VÍDEO EM DESTAQUE
Temporal na Boca do Inferno, em Cascaes
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“Actualidades Portuguezas”, documentário realizado por Júlio Worm, em 1926. Filme com 9’ 51’’, disponibilizado online pela Cinemateca Portuguesa.
“Toda aquela costa é interessante quando o vento sopra do SO e a maré enche”, lê-se na introdução ao excerto dedicado ao temporal na Boca do Inferno.
Vídeo
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Portos de Moçambique – News
Portos de Angola – News
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XII CONGRESSO DA APLOP | LUANDA, 2021 - Disponíveis todas as apresentações
XII CONGRESSO DA APLOP | LUANDA, 2021 | Playlist com 23 vídeos no Youtube
Acórdãos e Avisos da ANTAQ + Legislação avulsa
Clipping com a actualidade dos portos brasileiros
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