Denominado Lauro Muller (Gamboa), o trecho inicial do cais do Porto do Rio de Janeiro foi inaugurado em 20 de Julho de 1910. Com 800 metros de extensão, o local foi a matriz de onde começou a ser definida a vida urbana da cidade, bem como sua estrutura económica e cultural. O primeiro navio a atracar no porto foi o de bandeira inglesa Horace, com mercadorias provenientes de Lisboa. No início do século XIX, com a chegada da corte portuguesa ao Brasil, a Zona Portuária passou a ser considerada área nobre.
O historiador Milton Teixeira conta que o porto era o único meio de entrada no país. “O Rio sempre foi o porto. E não só da cidade, mas do Brasil porque aqui entravam as mercadorias, as novidades, os pensamentos. Até o temperamento caloroso do carioca tem a ver com essa receptividade influenciada pelo porto”, diz o historiador.

A Sociedade Nacional de Combustíveis de Angola (Sonangol) procura investidores nacionais ou estrangeiros com capacidade financeira para a conclusão das obras do Terminal Oceânico da Barra do Dande, na província do Bengo, informa a empresa em comunicado.

O comunicado acrescenta que as entidades interessadas, “com capacidade financeira que permita investimento num projecto de capital intensivo e com experiência comprovada na execução de projectos de igual natureza”, devem enviar uma carta formal ao Conselho de Administração da estatal.

A ENAPOR, empresa que gere os portos de Cabo Verde, anuncia que o Porto de Sal Rei, na ilha da Boa vista, já se encontra dotado de uma rampa metálica Roll-on /Roll-off, permitindo assim a sua utilização aos navios com essas características.

«Este novo equipamento irá reforçar a capacidade de resposta, aumentar a produtividade, com destaque para o tráfego de passageiros, e melhorar o sistema logístico do Porto de Sal Rei», adianta a ENAPOR.

Este livro abre uma nova época nos estudos da História da Cartografia Portuguesa. Revisitando um conhecido universo de fontes cartográficas, o da representação do País e dos vários territórios tocados pela expansão portuguesa entre os séculos XV e XVII, esta é uma obra de geógrafos, que procura apresentar uma visão menos nacionalista do que a proposta pela historiografia tradicional.

A réplica em tamanho real da nau San Juan esconde-se dos olhares indiscretos dentro de um grande cubo de madeira, como um presente por abrir. É difícil imaginar que esta simples estrutura espreitando o mar, no coração do estuário da Guipúscoa, alberga no interior todo o conhecimento dos mestres construtores de navios de há 500 anos.

Jesuíno Alves, gerente portuário, dedica-se ao Porto do Rio de Janeiro há várias décadas. Actualmente, com mais de 60 anos, ele enche-se de orgulho ao falar sobre o prazer que sente em ir trabalhar. Considera-se um privilegiado por ver no horizonte, através da janela da sua sala, a Baía de Guanabara. Realmente uma vista incrível!

Na sequência do protocolo recentemente assinado pelo Ministério do Mar de Portugal com o ministério homólogo de Cabo Verde, decorreu esta semana uma visita técnica do Instituto Marítimo Portuário (IMP) de Cabo Verde à Direção Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM).
 

A fim de oferecer mais segurança de navegação com um calado maior, a Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) estuda a implementação do calado dinâmico no Porto de Itaguaí. Estima-se, com isso, um ganho médio de até 1 metro sobre o atual calado máximo de 17,80 metros, além de mais agilidade no uso do canal de navegação na Baía de Sepetiba.

Uma embarcação construída no Ceará funcionará como hospital para as comunidades ribeirinhas da região Amazónica. O navio-hospital “Papa Francisco” foi idealizado para levar assistência médica a locais mais isolados, acessíveis por vias fluviais.
Toda a construção do barco foi feita pela Indústria Naval do Ceará (Inace).

Loxodrómia é a linha que, à superfície da Terra, faz um ângulo constante com todos os meridianos. Tal linha, cuja direcção geográfica, ou azimute, é constante com os meridianos é resultado do erro original quando se quer resumir num plano o que está distribuído em vários.

Bissau foi a cidade escolhida para acolher a edição de 2020 do Encontro dos Empresários para a Cooperação Económica e Comercial entre a China e os Países de Língua Portuguesa, disse à agência Macauhub o delegado da Guiné-Bissau no Fórum de Macau.

Malam Camará disse que a decisão tomada em São Tomé, no decurso do Encontro Empresarial que decorreu nesta cidade, irá apoiar os esforços de captação de investimento do novo governo, que tomou posse este mês.

Há sete meses, a Loginno, uma startup visionária de IoT em logística de Israel, lançou uma competição chamada The Contopia (Container Utopia) Factor, entre todas as companhias de navegação de médio a pequeno porte. O vencedor do The Contopia Factor terá toda a sua frota de contentores convertidos em contêineres inteligentes, para se tornar a primeira empresa de navegação realmente digital do mundo.

Com mais de 60 tipos de produtos transportados diariamente por ferrovia entre Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), a Brado estruturou uma nova operação para expandir as operações do mercado interno brasileiro. Com a utilização de vagões double-stack, com contentores empilhados em dois níveis, a empresa de inteligência logística projecta um ganho de 40% na capacidade de transporte dos trens de carga.

"O Bom Jesus" afundou-se há 500 anos e foi descoberto na Namíbia por mineiros que procuravam diamantes. O tesouro encontrado foi avaliado em mais de 11 milhões de euros. A história foi recuperada por uma estação norte-americana.

O Porto da Praia recebeu a visita de uma Delegação de representantes da Gesport chefiada pelo Presidente da Administração Portuária de Tenerife. A delegação foi recebida pelo Director do Porto da Praia, Engº Alcídio Lopes, tendo tido a oportunidade de assistir a uma apresentação sobre os portos nacionais.