Álbum com 70 registos fotográficos do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

Já foram identificadas duas empresas interessadas em construir a Linha Férrea que liga o Norte e o Sul do país, um projecto antigo do Governo. O Ministro dos Transportes e Comunicações, Carlos Mesquita, não avança o nome das empresas, mas assegura que o estudo de viabilidade da linha será apresentado ainda este ano.

Carlos Mesquita falava por ocasião do quinto Congresso de Engenharia de Moçambique, que teve lugar na Cidade de Maputo. Detalhes sobre o início da construção da linha férrea Norte-Sul, dos custos, entre outros aspectos, serão definidos ainda este ano, na altura em que forem divulgados os resultados dos estudos de viabilidade do projecto pelas duas empresas candidatas a executar as obras.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de Miguel Marques, da PwC, apresentação efectuada na Mesa Redonda sob a epígrafe “Tendências do shipping e as oportunidades para o espaço da CPLP”, do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

Para além de Miguel Marques, a Mesa Redonda foi composta por Rui d'Orey (Presidente da AGEPOR Portugal), e Fernando Cruz Gonçalves (Coordenador de Gestão Portuária da ENIDH). Jorge d'Almeida – Presidente da Comunidade Portuária de Sines (Portugal), desempenhou as funções de moderador.
“SHIPPING – Momentos de Interessantes Tendências e Incertezas” foi o tema apresentado por Miguel Marques.

Desde Novembro de 2016 ir até Lichinga deixou de ser uma dor de cabeça com a entrada em funcionamento da linha férrea que liga a cidade de Lichinga à Cuamba. O comboio transformou-se, assim, no principal veículo para ir ou sair desta cidade que há vários anos estava praticamente isolada do resto do país. O preço praticado pela locomotiva também é atractivo, cerca de 150 meticais contra quase 700 dos autocarros.

A procura do comboio para transportar mercadoria tende a crescer, mas ainda não o suficiente para se tornar sustentável, pois a procura é no sentido Nacala-Lichinga e de Lichinga quase que não há mercadoria considerável apesar do preço por tonelada ser quase 2 mil meticais contra 2500 meticais praticado pelos camionistas.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção da autoria de Eduardo Mário Dias (Grupo de Automação Elétrica em Sistemas Industriais da Universidade de São Paulo em conjunto com o Núcleo de Estudos e Desenvolvimento de Infraestrutura da Universidade Federal Fluminense - Brasil), apresentação efectuada no Painel IV do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

O quarto painel do congresso foi subordinado à epígrafe “Integração nas cadeias logísticas”, tendo Jorge Maurício, Presidente da ENAPOR (Portos de Cabo Verde), como moderador.
“Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL” foi o tema apresentado por Adalmir José de Souza, substituindo Eduardo Mário Dias.

Sugestão de leitura: "Dimensão Marítima da Segurança no Atlântico: Desafios e Oportunidades para os Países da CPLP", artigo da autoria de Armando Jorge Pereira Lourenço, publicado na revista "idn nação e defesa" , n.º 128, do Instituto de Defesa Nacional (Portugal).

Vladimiro dos Reis Fernandes, 44 anos, é construtor de botes, em Tarrafal de Monte Trigo, Santo Antão. Começou aos 18 anos, a partir de paletes de madeira, e desde muito tempo que recebe encomendas de São Vicente, Sal e Boa Vista.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de Adalmir José de Souza, do Núcleo de Estudos e Desenvolvimento de Infraestrutura da Universidade Federal Fluminense - Brasil, apresentação efectuada no Painel IV do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

O quarto painel do congresso foi subordinado à epígrafe “Integração nas cadeias logísticas”, tendo Jorge Maurício, Presidente da ENAPOR (Portos de Cabo Verde), como moderador.
“AUTOMAÇÃO, LOGÍSTICA DOS TRANSPORTES E FUTURO DO TRANSPORTE MARÍTIMO” foi o tema abordado por Adalmir José de Souza.

A Economist Intelligence Unit (EIU) considera que o governo de Moçambique vai privilegiar as relações financeiras com os países asiáticos para compensar a descida no apoio dos doadores.

"O governo vai acelerar os esforços para fortalecer os laços com os países asiáticos, nomeadamente a China, que é um dos maiores credores moçambicanos e com os países importadores de gás e carvão, como a Índia, o Japão e a Tailândia, que têm empresas que investiram fortemente em Moçambique", dizem os peritos da unidade de análise económica da revista britânica The Economist.

Sugestão de leitura: "A Segurança Marítima no Seio da CPLP: Contributos para uma Estratégia nos Mares da Lusofonia", artigo da autoria de Luís Manuel Brás Bernardino, publicado na revista "idn nação e defesa" , n.º 128, do Instituto de Defesa Nacional (Portugal).

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no FLICKR, álbum com 70 registos fotográficos do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

O novo primeiro-ministro timorense defendeu um reforço e expansão da parceria histórica de Timor-Leste com Portugal, na "educação de qualidade", nos setores de transporte marítimo, construção e manutenção naval e em investimento direto.

"As nossas relações com Portugal remontam há séculos e em 2015 celebramos o 5.º centenário da chegada às praias de Lifau dos primeiros portugueses. A cooperação bilateral com Portugal deve ser revista e redimensionada", disse Mari Alkatiri, momentos depois de tomar posse como primeiro-ministro no VII Governo constitucional.

Álbum com 70 registos fotográficos do Painel I do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.
No primeiro de quatro painéis do X Congresso da APLOP debateu-se o “Investimento em Infraestruturas”. Hassani Said, da ANP (Agence Nationale des Ports), abordou o tema “O Sistema Portuário em Marrocos”.
Seguiu-se “O desenvolvimento do Porto de Tibar”, a cargo de Rui Soares, da PMU - Project Management Unit do Porto de Tibar (Timor).
Lídia Sequeira, Presidente da Associação dos Portos de Portugal, encerrou o painel, detalhando os “Investimentos nos Portos Portugueses”.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de José Carlos Simão, Director-Geral da DGRM (Direcção Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos - Portugal), apresentação efectuada no Painel IV do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

O quarto painel do congresso foi subordinado à epígrafe “Integração nas cadeias logísticas”, tendo Jorge Maurício, Presidente da ENAPOR (Portos de Cabo Verde), como moderador.
“A JUL - Janela Única Logística” foi o tema abordado por José Carlos Simão.

Terminal já possuía autorizações para a operação dos maiores navios que navegam na costa brasileira. Com os novos parâmetros autorizados, capacidade das embarcações com destino ao Porto Itapoá deve aumentar em até cinco mil toneladas por navio.

O director-presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Alex Oliva, anunciou que o Porto de Santos, no litoral paulista, começará a utilizar hidrovias para a movimentação de mercadorias. O projecto será apresentado à iniciativa privada em outubro e já há interessados em utilizar o sistema, que usará o Rio Cubatão e deve ajudar a reduzir os gargalos logísticos.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no FLICKR, álbum com 44 registos fotográficos da cerimónia de abertura do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.
Intervenções de Jacqueline Wendpap, representando a presidência da APLOP; de Carlos Manuel Castro, Vereador da Câmara Municipal de Lisboa, e de Lídia Sequeira, Presidente da Associação dos Portos de Portugal (APP).

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de José Luís Moreira da Silva, Coordenador do Grupo de Trabalho APLOP, apresentação efectuada no Painel III do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

Quando o furacão Irma, o mais poderoso da década no Atlântico, ainda se aproximava da costa da Flórida, a ventania se intensificava, a chuva começava a cair quando, de repente, o mar começou a retrair-se. Aos poucos, a água foi sendo sugada, recuando e afastando-se das costas e praias. Deixou um rasto de algas, pedras, troncos, ouriços do mar e caramujos.

Barcos, que antes boiavam à beira mar, ficaram afundados na areia. Essas cenas foram vistas várias vezes à medida que o furacão avançava para os EUA - e muitas imagens foram publicadas durante todo o fim de semana nas redes sociais.

Segundo dados do Conselho Nacional de Carregadores (CNC) de Angola, no primeiro trimestre de 2017 o porto de Luanda foi responsável por 77,8% da carga total importada por via marítima em Angola. Para além disso, o porto da capital absorveu ainda 99,3% dos 1.624 veículos automóveis entrados por via marítima no país.